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直線導軌在滑塊上裝有注油杯，可直接以注油注入油脂，亦可連接供油管以自動供油機潤滑，使其的磨耗降至更少，使機臺能長時間保持精主工。由于采用精密的加工技術，滑軌直線度高，滑軌中的安裝螺孔誤差少，安裝方便，直線導軌具有互換性，可分別更換滑塊或滑塊甚至是直線導軌，即可使機臺重新達到高精度。由于采用精密的加工技術，滑軌直線度高，滑軌中的安裝螺孔誤差少，安裝方便，直線導軌具有互換性，可分別更換滑塊或滑塊甚至是直線導軌，即可使機臺重新達到高精度。直線導軌副在滑塊中預先裝有潤滑脂，潤滑脂一般每運行100km的距離補充一次或者根據(jù)具體情況調整潤滑次數(shù)，在有諸如污染、振動、沖撞等外界影響時，相應地縮短潤滑周期。潤滑脂注入滑塊后，由于密封端蓋及密封底片的影響，滑塊運行時仍存在一定的摩擦阻力。當直線導軌工作時，鉛球在采用優(yōu)質合金鋼的滑軌和滑塊之間，經(jīng)高硬度處理和密成型磨削加工而成的滾道中滾動，通過滑塊兩端的返向器作無限循環(huán)運動，使滑塊 沿滑軌輕易的做高精度直線運動。與傳統(tǒng)的滑動導引相比，滾動導引的摩擦系數(shù)可降低至原來的1/50，由于起動的摩擦力大大減少，相對的較少無效運動發(fā)生， 故能輕易達到μm級進給及定位。再加上滑塊與導軌間的束制單元設計，使得直線導軌可以承擔一定的扭矩，同時承受上下左右等各方向的負荷。滾動直線導軌副的新類型、新功能目前在不斷涌現(xiàn)，并正在向組合化、集成化、高速、低噪音、智能化方向發(fā)展。直線導軌構造與特長直線導軌是一種滾動導引，它由鋼珠在滑塊與導軌之間作無限滾動循環(huán)，使得負載平臺能沿著導軌輕易的以高精度作線性運動，其摩擦系數(shù)可降至傳統(tǒng)滑動導引的1/50，使之能輕易地達到μm級的定位精度。寬軌直線導軌增加線軌寬度約1.5倍及降低組合高度，實現(xiàn)超高扭轉阻抗；滑軌采用兩排安裝螺栓固定，因此大幅度提高了安裝強度。